Habár a téma inkább a vonatbuzullsba tartozik, van egy kérdésem:

Ha az aszinkron motoros mozdonyok alkalmasak mind nehéz tehervonatok, mind nagy sebességű gyorsvonatok vontatására, akkor miért építenek még ma is spec. tehervonati gépeket? Gondolok itt a DB 185 sorozatra, vagy a 152-esre. Miért nem jó, jobb egy egységes mozdony, mint pl. a Taurus?
(habár a DB az utolsó sorozat 152-es helyett inkább Taurust rendelt, és ha jól láttam a Cargo kapta meg őket...)

Csabi