Hólánc és téli gumi ügyben:

A hóláncot a hajtott kerékre kell szerelni!
Tehát értelmes ember a 4x4-es kocsira 2 pár lánccal operál... Próbálta anno az osztrák határőrt 1-2 szinvonalas Audi quattrós meggyőzni az 1 pár lánc elég effektusról, de hiába.
Nem rossz dolog, nagy mély hóban, ill. jeges úton. A felszerelését "száraz edzéssel" illik gyakorolni. 1x láttam egy osztrák terepjárót a sipályán felfelé menni láncolt kerekekkel, egy balesetes srácért mentek, hát nemsemmi volt.

Téligumi:
Hiba lenne azt hinni, hogy a terepgumik állatira jók télen is. Az Mt, At és hasonló gumik a keményitett összetételük miatt jobban csúsznak a havas városi környezetben, és a jótékony bordázatuk is másra van, mint a kifejezetten téli használatra gyártott, azonos méretű, vagy vékonyabb téligumi. Nem véletlen, hogy sok cég gyárt kif. téli, terepjáróra való gumit.
pl. A Nokkian Hakkappelitta az egyik legjobb.

JP