Szerintem nem a kettérörésen kellene lovagolni,hisz a hajótest akkor tört ketté amikor már orral lefelé süllyedt,és a hátsó része kiállt a vízből ezért ez a rész letört.
De akkor már mindegy volt nem ezért sülyedt el.
Az elsüllyedés oka valóban az volt hogy a jéghegy végíghasította a hajó oldalát 3 vizzáró rekesz szélességben.(majd 100 méter!!)
Na ez volt a sok,pont a vizzáró rekeszfalak elégtelen magassága miatt.
A hajótest bedől a víz meg átcsürgott felettük.
Egyszerűen nem számoltak ilyen mérvű sérüléssel a tervezők.
Ha csak 2 rekesz sérül,vagy a hajó orral megy neki a jéghegynek,felszínen marad.
Ennek szerintem semmi köze az acél ridegségéhez :)
A Britannicon pedig 1 vagy több jó nagy robbanás történt,(ki tudja mitől de vagy U-boat torpedó,vagy akna) persze hogy elsüllyedt.
Ezen nem kell csodálkozni,hiszen elsüllyedt a Yamato is! .)