"...Maléves Fokkernek leszállás előtt a hátulján két oldalra szét volt nyitva két bazi nagy féklapszerűség..."

A legtöbb utasgép elég lomhán gyorsul, de még nehezebben lassul. Egy ilyen szétnyíló szerkezettel viszont nagyon jókat lehet lassítani. A Shuttle egyébként hasonló módon fékezi magát, csak őnála az oldalkormány nyílik kétfelé.

A legérdekesebb azonban, hogy ugyanez a szerkezet gyorsításra is használható, mégpedig igen jó hatásfokkal. Van-e valakinek elképzelése, hogyan? (Javaslom, hogy aki típustanfolyamon tanulta, egy kicsit hagyja kifutni a deduktív úton haladókat.)