Sziasztok!

Tartottam egy ki szünetet, de behoztam a lemaradásom a topic olvasásában. :-)))

lms:
Akkor válaszolnék a kérdéseidre.

A szárny kilépőélén (fékszárnysín burkolat, csűrő, ...) elhelyezett pálcikák az úgy nevezett statikus kisütők. Arra szolgálnak, hogy a repülőgépen a levegővel történő súrlódás miatt felgyülemlett statikus töltést elvezessék vissza a levegő felé.

A gázkarpult két oldalán forgó "babkocsi kerekek" a vízszintes vezérsík trimmkerekei voltak. Ezek segítségével lehetséges a vízszintes vezérsík trimmelése abban az esetben, ha az elektromos működtetésű trimm bedöglene. A gépet valószínűleg esetedben a robot vezethette. A fordulókban a magasság tartása végett a gép orrát megemelik. Az állásszög növelését a robot a magassági kormány kitérítésével, majd a magassági kormány aerodinamikai terhelésének vízszintes vezérsíkra történő áttestálásával (trimmeléssel) hozza létre. A trimmkerekek mind automata, mind elektromos kézi trimmelés esetén forognak. Ezért láthattad, hogy a fordulókban erősen pörögtek.