Mondtam, lehet hogy dilettáns a kérdés. Nem tudtam, hogy csak a gépből nézve mások a jelzései, mivel a PAPI működési elvéről halvány gőzöm sincs. Csak annyit tudtam, hogy két piros és két fehér a jó. Akkor nem touch & go volt, mert a gép nem szállt le, hanem kb. 50-100 méterre a földtől gázt adott, futók be, és ezerrel emelkedett megint.
Azért ezek a 154-esek nagyon szép gépek, kár hogy technikailag már nem a legmodernebbek, gondolom ezért is fogják kivonni őket.

Láttam a teraszról egy MALÉV 737-600-ast. Nem is tudtam hogy 600-as is van nekik. Keresgéltem a neten a cockpit-ről képet, minden verzióról találtam csak a 600-ról nem. Ennek milyen a műszerezettsége, az előző 3-4-500-hoz hasonlít, vagy a modernebb 7-800-hoz ?