A cukrásznak, cipésznek, kertésznek nem kellett tudnia a hazai haszongépjármű kereskedelem ügyeiről.

Még a közlekedés mérnökök kb. 90%-nak *** se kellett ezt tudni.

 

A gépjármű üzemi szakosok, leánykori nevükön forgalmi- kereskedelmi szakos közlekedési üzem-mmérnököknek és közlekedési mérnököknek viszont tanítottuk.

Azon kívül a már kevésbé ismert de akkori jelentős társasági (vállalati és szövetkezei) befolyással rendelkező pár ezer fős Gépjármű előadói csapatnak is tanítottuk, lévén ők voltak a beszerzők.

 

Akinek a hiány gazdaság azt jelentette, hogy (valóban) nem volt kapható 44 fajta farmer nadrág hanem csak 3 fajta, azt nem kell, hogy érdekelje a Csepel autó sorsa.

De aki ír róla, legyen az firkász vagy hozzászóló, az nézzen már utána mielőtt megszólalna.

 

-------------------------------------------

 

** = Közlekedés mérnök = gyűjtő fogalom.

Talán nincs is olyan ismeret mely minden részterületre igaz.

Hiszen a :

     - repülőgép vezetőtől,

     - a hajógépészen át,

     - a trolibusz üzemeltetőig

vagy 40-50 részterületet fed le.