Képeket ...  képeket  ....  képeket :-)))   (privátban privátban privátban)

 

Kint is csórosodnak ám lefelé a népek ,illetve, tud, gondot, okozni, a modern problémagenerátorok (modern eu5 eu6 tragacsok) fenntartása...  ha nem fáj az értékvesztés, és a nullkilométeres bontószökevényből, időben el tud menekülni----->másik null kilométeresbe, átülve,  akkor nincs gond.

 

Egyébként meg: az van, amit írtál. Egyre kevesebbet költ, egy egyre öregedő és egyre többet futott gépkocsira.

 

Másrészt: te nagy legó-mester vagy ( ez pozitiv jelző, annyit tesz: képes vagy 'átkonfigurálni' a járművet)...

 

Tourismo Internazionale, valami olyasmi, mint a Veloce, ha jól sejtem. Vagy a Blackline. Egyfajta felszereltségi szint.

 

Ha tudsz venni egy jó általános állapotú gk-t, pl. distinctive vagy ahogy írják / nevezik... kicseréled a kárpitot / felniket stb... stb... és van T i -d, olyan, amilyet szeretnél. Nem tudom, hogy a benzines, 5 sebességes váltóba, bele lehet-e csavarozni a Q2 nevű dolgot.... de a 6 sebességesbe igen, mert láttam már olyan 147 / 156 GTA-t, ami ilyesmivel volt felszerelve, utólag.

 

https://www.tutti.ch/de/vi/bern/fahrzeuge/autos/alfa-romea-147-twin-spark-2-0/65992766    1600 kinti péz (CHF)

 

íme, egy T i , traktor edition :

 

https://www.tutti.ch/de/vi/zuerich/fahrzeuge/autos/alfa-romeo-147-1-9jtd-ti-edition/65328809  1800 kinti fizetőeszköz

 

2011-es, kevés méteresnek tűnő fapad:

https://www.tutti.ch/de/vi/st-gallen/fahrzeuge/autos/alfa-romeo-147-1-6-ts-16v/65040484  egy szabad szemmel még úgy-ahogy  látható összegért....

 

 

és akkor gondolj bele, hogy én, 100e km alatti futással, törés és barkácsolás mentesen, nem tudtam 8k eur-ért eladni, a 156GTA Sw-t......  most , kb.10 évvel később, ugyanez 18 k eur lenne.....

 

 

Ha veszel 147est vagy 156-ost, érdemes, normális fényképet kérni, a Bal1 ajtó belsejéről..... sokat elárul, az egész kocsiról...