Nagyon köszönöm, hogy a szabályozási környezetet említed. A müncheni S1-es példáján nem ördögtől való, hogy ez változzon. A FLIRT ennek a videónak az utolsó 20 mp-ében automatikusan csatol: https://youtu.be/O0H0mgbCMoo. Ehhez képest 11 percet tölt el menetrend szerint Pusztaszabolcson.

Ha lehetetlen egy ilyen szabálymódosítást az idei évben végigverni (addig nem lesz pl. Makó/Röszke tram-train szétcsatolás), akkor szvsz. azt lehet javasolni a menetrendváltáshoz, hogy az S76-os hosszabbodjon meg Tárnokra, és a 100-as vonal IC-ivel való kapcsolat megtartása érdekében kellene rendszeresíteni egy Fradi-KőKi ingajáratot.

A kérdéseidből az első kettőre azt tudom mondani, hogy a gyakorlatban láthatod, illetve nyilván utána lehet nézni. Hogy a KÖFI hogy nézne ki, az pedig egy nagyon komoly tervezési munka eredménye lehet.

ex41fan