Elsőre a vezetékeit kellene végig bogarászni az ECU-ig. Nekem, ez vezeték szakadásnak tűnik.

A MAP szenzor biztos ellenőrzéséhez egy nyomásmérős kézi vákuum/nyomás pumpa kellene.

A lehúzott csatlakozóban mérhető feszültség az normális, a vezérlő felépítéséből adódik, nem befolyásol semmit.