A 2006-ban (Ha hihetünk az akkori GKM-es számoknak) átlag 40, a 2012-es ritkítás előtt még nagyjából 10 utas jutott egy vonatra. Szerintem ebben azért masszívan benne van az is, hogy mindenki azt érezhette, hogy folyamatosan a bezárás és ritkítás réme fenyegeti a vonatot, miközben költve sincs rá érdemben. A járműoldali hiányosságok egyértelműek, de infraoldalról 2022-ben már olyan egyszerűbb utasigényeket is ki kéne tudni elégíteni, mint például a beton burkolatú peron, kerékpártároló, minimális dinamikus és/vagy akusztikus utastájékoztatás, satöbbi...