A közös nyomótérben az üzemanyag nyomásást a nyomáskorlátozó szelep állítja be,
a felesleges mennyiségű üzemanyag visszaengedésével az alacsony nyomású üzemanyag körbe.

Az ü.a. nyomásszabályozó szenzor (ez a Rail cső végén van) meg tud hibásodni, ekkor ellenőrizni kell,
hogy pl. gyújtáson, amikor már eleresztette a nyomást, 0 bar körüli értéket kell mutatnia a diagnosztikának, ha jó a szenzor.