az "irreleváns" valóban igaz a vasútüzem szempontjából, de ha egy kicsit is fogékonyak vagyunk a történelemre, akkor izgalmas téma. az üzem szerszám- és készülékgyár fedőnéven épült, de itt kézifegyvereket és lőszereket szándékoztak gyártani. ha a mátravasúton dolgozol, bizonyára ismered h. béla bácsit, aki még szorgosan kezelte a szabályzót ezen a vonalon. 

akik a hatvanas évektől dolgoztak a gyárban, lehet, nem is tudták, hogy eredetileg milyen céllal létesült az üzem. a vasútnak hatalmas előrelépés lehetett volna, ha sikerül szerződést kötnie a személyszállításra. teljesen új járműparkot igényelt a feladat, mk48-asokkal, bax kocsikkal és pálya rekonstrukcióval, a szárnyvonal irányváltás nélküli csatlakozásával.