Hát abból még nem volt baj, ha nem tudtál elindulni, de abból már igen, ha nem tudtál megállni. :-)

De a viccet félretéve autónál a hátsó tengelyen lévő rosszabb gumi nem csak a kanyarodáskor lehet veszélyes, hanem fékezéskor is, amikor a súlypont előre megy az első kerekek felé, hátul a kopottabb gumik miatt megszűnik a tapadás és már kész is a baj. Totalcar cikk

És egy másik, ami kicsit másabb aspektusból is megvilágítja a kérdést

De ezen a kérdésen komoly emberek vitatkoznak késhegyre menően.

Bringánál meg már hallottuk a megoldást, hogy nem legyek nagyon off topic.