Roger Preed Creative Commons License 2018.11.08 0 0 41546

Én még hozzávenném a kiemelésedhez a Herend-Ajka szakaszt.

 

Ez részben 2*2 vagy 2+1 sávos, ezt (no meg a Veszprémi elkerülőt) kéne gatyába rázni (fizikai elválasztás, különszintű csomópontok).

Utána már annyira gyér a forgalom, hogy arra (jelenleg) felesleges költeni - főleg ha Észak (M86-M85-M1) és Dél (M76-M7) felé is kiépül a Körmend-Budapest gyorsforgalmi kapcsolat.

Előzmény: dimelo (41540)