PMP-917 nagyjából másfél hónap pihenő után ismét utasforgalomban, ma 7/F30.

Megkapta az új, pneumatikus (!) csillagkapcsolatot. A négy, hosszirányban nyúlékony tömlőt a csuklókeretből kivezetett műanyagvezetékeken egyenként táplálják állandó nyomással (lásd a fotón), ezzel biztosítva a tartásukat menetközben. A korábban feltett kérdéseim (tartósság, tetőváz dinamikus teherbírása) továbbra is élnek...

A buszon nem utaztam, így azt nem tudom, mennyire csillapítja a hullámzó mozgását menetközben.

Az előző, húzóteleszkópos megoldásról itt érhető el fénykép.