"Hamarabb szétválasztani eszméletlen költségekkel lehetne, tekintve a terület beépítettségét. "

" majd a bevásárlóközpontoknál a negyedik, legszélső sávot nem megszüntetni, hanem elvezetni egészen az elágazásig. "

Én is pont erre gondoltam, viszont az M1-M7 szétválasztás alatt azt értettem, hogy ha már az elágazásig megvan a 2+2 sáv kifelé, akkor az elágazástól visszafelé lehetne szalagkorláttal, előtte záróvonallal, és figyelemfelhívó táblázással megcsinálni az elválasztás, és nem nyomvonaláthelyezésben gondolkodtam. A bevásárlóközponttól az elágazásig a 4. sávnak rendelkezésre áll a hely.