A végkövetkeztetés egy irányba mutat. Nekem ez megnyugtató:)

A relatív érzet és az objektív kapacitásadat közül az utóbbit tartom lényegesnek...(A fejlesztéspolitika kevésbé...)

ha 30-300 napos méréseken alapul és nem felszorzásokon, amelyeket 1-2-3 napos 12 órás strigulázások előztek meg.

Nagyon súlyos probléma, hogy a számláló automaták nem mindegyike képes szétválasztani a járműtipusokat.

A ritka "kiegészítő" kézi mérésekkel nagyokat lehet tévedni, ha nem megbízható a "strigulás".

Kevés és sok esetben hibás adatból felszorzott számsorok jellemzik az adatbázist.

Bár évről-évre bővül a mérőhelyek száma, de a többi mérőhely a múlt hibáit továbbra is magával vonszolja...