Tehát te maradnál a tűgörgőnél,igen mindkettőnek van előnye és hátránya is.

Nekem egyedül a 350-es Jawa nál volt brozpersely,meg voltam vele elégedve,1:40-es keverékkel jártam és semmi extra olaj.

1:30-as keverékkel és egy jobb fajta fullszintetikus olajjal szerintem más a helyzet.

Nem tudom amiket most lehet kapni brozperselyeket van e benne olajhorony (mintha egy nagy menetemelkedésű halvány menet lenne),azzal könnyebben be jutna az olaj plussz mint a simsonon a hajtókar meg van fúrva.

Még átgondolom melyik legyen.