...mindeközben a Hitachi tengelyhajtások (vontatómotorral) annyira megtetszettek a TMH-nak, hogy hétfőn aláírtak a Hitachi Ltd-vel egy közös vállalat létrehozásáról szóló megállapodást, amelyben az áll, hogy a Metrovagonmas területén, 51% TMH és 49% Hitachi tulajdoni hányaddal, évi 200 darabos kapacitással beindul a lokalizált gyártás. Pontosabban nemcsak a gyártás, mert a fejlesztéstől a karbantartásig mindent vállalnak. (Ettől még a .2K-kban ugyanúgy fogják a helyükre illeszteni az üléseket, tehát a vízszintesbe zuttyantás közben azok jól összekaristolják a belső falpanelt. És ha a segélyhívó doboza nem illeszkedik a falhoz valamelyik oldalán, ugyanúgy alulemezkékkel fogják alápárnázni - ez megtekinthető valamelyik 61xx kocsiban, mindenesetre valamelyik újabb szállítású, mert még erősen Metrovagonmas-szagú. És ezt a munkát az átvevő részéről valaki ugyanúgy át fogja venni, és jó pofát vág hozzá. Ami pedig a bizalmat illeti, van erre egy régi orosz mondás: доверяй, но проверяй.)

hm