A Közvágóhíd átgondolása folyamatban van (a korábban említett tanulmány - kivitelezés folyamatban valahol tart, pontosan nem tudom, hogy hol), ami korrekt módon rendezi a végállomást (négy vágány, 35 méter vágányhosszal, fizikailag délre eltolva az OBI elé). Az általad felújításnak nevezett dolgot fordítsuk inkább át karbantartásra, és akkor már érthető is, hogy mi történt akkor. Az üzemeltető helyben cserélte a vasanyagot, fejlesztés nélkül. Furcsa lett volna, ha akkor beleviszünk egy kis fejlesztést, tervezünk, engedélyeztetünk, utána pedig megint újra, csak egy kicsit jobban.