Igazad van Csokis, a saját normájának kell megfelelnie. Ha EURO 2, akkor elég annyi is, ha EURO 6, akkor annak. A vizsgabázison azt mondják, hogy az a nagy kérdés, hogy a saját normája megállapítható-e. Mert hiába produkál pl EURO 5-ös értéket, ha nincs igazolható saját normája, akkor megáll a procedúra. Pl. amerikai piacra készült autóknak sokszor nincs hivatalos EU normájuk, ilyen esetben nem lehet őket forgalomba helyezni. Valamilyen Vezérképviseletet említettek még, ahol meg tudnak határozni neki egyet, de hogy ezt milyen esetben teszik meg, és milyen esetben nem, az még nem világos.

Az egész alól a veterán minősítésű gépkocsik a kivételek, ők mentesülnek az emissziós normák alól.