Ja, nalunk is a parkoloban a nehany idosebb auto mind kicsi/egyszeru. A nagyobb/bonyolultabb autok mind par evesek, de semmikepp se idosebbek 8-9 evesnel. Multkor beszelgettunk errol kollegakkal, altalanos egyetertes volt, hogy mostani uj agyonextrazott autot max 6-7 eves koraig (van aki szerint 4-5 eves koraig) szabad megtartani, mert utana elkezdenek elromlani a dolgok, es ember legyen a talpan aki allni birja a javitasi koltsegeket.

Es a legegyszerubb dolgok is nagyon idegesitok tudnak lenni ha elromlanak. Peldaul, a Vauxhall Astram eleg egyszeru joszag volt, de fene tudja miert ugy dontottek a derék tervezok, hogy a kulso-belso levegokeringetes kapcsolojat nem mechanikusan egy tekerovel/csuszkaval oldjak meg, ahol a vezeto "izomerejevel" allitja at az allasat, hanem egy puccosabb megoldast valasztottak, gombnyomasra allitodik. Hat mitadisten, nem elromlott? Raadasul ugy, hogy a belso levegokeringetes allapotaban maradt. Ugy parasodott az auto 5-10 perc utan hogy csak na, allandoan ablak lehuz - ablak felhuz jatekot kellett jatszani. Elvittem par szerelohoz, hogy meg tudjak-e csinalni. Kiderult hogy valami vakumcsoves vagy mi megoldas van benne, es hogy nem is az alkatreszkoltseg a sok, hanem hogy szet kell bontani a teljes dashboard-ot, mert az illeto alkatresz hozzaferhetetelen egyebkent, leven feluton az utaster es a motorter kozott. Egy szo mint szaz, £400 volt a legolcsobb ajanlat, de volt £700-as ajanlat is. Es ez csak egy levego keringetes kapcsolo volt! Es most oszinten: ki nem tud egy tekerot/csuszkat elforgatni/elcsusztatni 180 fokkal/5 centivel? Tenyleg kellett ez a komplikalt es nehezen javithato megoldas? Nezem egyik kollega autojat, egy rakas funkcio csak a kozponti erintokijelzorol vezerleheto es persze minden motoros. Ha elromlik a kijelzo, vagy valamelyik pici elektromotor maris johet a sokszaz fontos javitasi koltseg. Es tenyleg annyira fontos hogy touchscreen-nyomasra tortenjenek a dolgok es mechanikus kapcsolo kapcsolasara? Egy masik kolleganal az ulespozicio allitodik automatikusan, be lehet programozni, hogy melyik vezetohoz milyen pozicioban legyen az ules, az ulestambla, az ulesmagassag stb. Elromlott. Repair quote: £1300. WTF? Nincs az embernek egy keze es 10mp-je hogy hatratorlja/elorehuzza az ules meg allitson egyet a tamlan? Hat, ha nincs, akkor fizessen... Persze lehet hogy a userek ezt igenylik... Szerintem az auto legyen a leheto legegyszerubb, hogy gazdasagosan javitani lehessen... Persze en old school vagyok :-)