Nem lennék meglepve, ha az M4 autóút paraméterekkel épülne tovább az M35-ig, ahogy a jelenlegi szakaszok is autóútként épülnek. A Törökszentmiklós-Püspökladány szakasz építési engedéllyel rendelkezik, itt szükséges lesz eng. tervek és építési eng. módosítására, kiviteli tervek elkészítésére, ha autóútként épül tovább. A Püspökladány-Berettyóújfalu közötti szakasz csak környezetvédelmi engedéllyel rendelkezik, így itt szükség van engedélyezési tervek elkészítésére, építési engedély megszerzésére valamint kiviteli tervek elkészítésére.

Olyanról nem is beszéltem még, hogy előzetes régészeti tervek (ERD) és a tendertervek elkészítése. Ezután jöhet a kivitelezés.

Neked hogy jött ki 52 km és 30 km?

- M0 és Abony között: 28+865km - 90+859km közötti szakasza: 52 km

- M35 és az országhatár között: 3 + 27 km = 30 km