Főleg akkor volt vicces, amikor olyan kocsik jártak az IC-ken, amellyel a teljes vonat nem volt megékfezve 160 km/h-ra, és a nagyobb sebességgel közlekedő személy volt félrevágva a 140-es vonat elől (persze nyilván az átlagsebessége az IC-nek volt több).

Arra vagyok kíváncsi, mit fognak ezek menetrendként gányolni, amikor a gyorsvonati megállási rendűvé züllesztett IC-k mellett bejön az IC+ vonatnem is, és akkor már három elég eltérő menetvonalú ablakos lesz a vonalon (most még az IC és az RJ/EC menetvonalak viszonylag hasonlóak).