Minden elismerésem a magyar vasúté. És ezt komolyan mondom. 

Ha egy német menetrend-tervezőnek odaadnák, hogy tessék itt van, Nyugati - Cegléd, két vágány, tedd rá azt a kínálatot, ami ma ténylegesen ott van, sírva kirohanna a teremből, és beadná a felmondását. 

OK, a járműállomány karbantartási állapota nem dicsérhető, de az egy másik történet. Határozottan azt gondolom, az infrastruktúra állapotához és főleg mennyiségéhez képest a kínálat és a menetrendszerűség is kiváló. 

De azért persze fel lehetne tenni a kérdést, hogy az infrastruktúra miért olyan, amilyen. Úgy minőségre, állapotra, mint mennyiségre. A válasz egészen biztosann meghaladja egy fórumhozzászólás, de egy 444-cikk kereteit is, legalábbis, ha az ember komolyan veszi a kérdést.