DI nem fejti ki túlzottan, de szerintem volt itt már szó a megelőző cikkről. Nem megállóból, hanem megállásból van több. Régen adott helyen volt két expressz meg három bokorugró, azt csók. Ma elvárás a jó kínálat a kisebb helyeken is, a nagyobbakról nem beszélve. A menetvonalak egymást érik, egy-egy tényleg gyors vonat régihez hasonló megállási renddel szétvernéd a teljes menetrendi struktúrát. Látványos példája ennek a szegedi hibrid, ami tíz perc plusszért cserében háromszor olyan sűrűn adta meg a leggyorsabb eljutást, mint a korábbi IC, és nagyságrenddel jobb lett a közbülső helyek -főleg a kecskeméten túliak- kiszolgálása.