Nah ezzel az a baj, hogy veszteség méréshez mikor felvetettem leakarták szedni a HF-et. Azt annyira nem kívántam meg, így nem boncolgattam a témát. "Ha" túl leszek a részecskeszűrőn egyszer, akkor még egy másik szervizben rápróbálok hogy megmérik-e az izzítók helyén vagy ha Ők is leakarják szedni, akkor egyeztetek egy időpontot nálatok. 

A 2-3 bart én is soknak érzem. A szűrőt valahogy muszáj lesz regeneráltatni, mert egy 1500-2000 kilométert megtett szűrőre nem szívesen mondanám azt hogy kuka, gondolom még ki lehet csikarni belőle hogy regenerálja magát és visszaálljon a rend.