Úgy tűnik, a kocsiszínek nagyobb felújítását - érthető okokból - új típus érkezéséhez kötik:

Tátra - Szépilona 1980 körül

TW - Száva 2002 körül

Combino - Hungária 2006 körül

CAF - Budafok, egy kis lemaradással, de ez ugye teljes újjáépítés

A többi maradt olyan, amilyen (Baross, Zugló, Fradi). Talán még Angyalföldön volt némi korszerűsítés a 80-as években? Illetve Kelenföldön az UV-ICS váltással összefüggésben úgy 10 éve.