Nem vicces. Viszont ha kopott és átugrik, akkor szívás van. Ennek a motornak ez egy gyenge pontja. Nyilván lehet hajtani amíg szét nem hullik, aztán szidni, hogy milyen szar.

Arra már nem emlékszem, hogy mennyiért csinálták, de nem volt különösebben traumatikus. Most a Bárdinál egy szett gyártótól függően 25 - 60 ezer között van, lehet válogatni + kb 5-6 óra munkadíj. De még mindig jobb, mint a szíjas vezérlés, amit akkor is illik cserélni, ha elér egy kort, függetlenül a futástól, és az sem olcsóbb. A Trabantban, Wartburgban meg nem is volt ilyesmi, na az aztán a királyság...vagy mégsem?