A tengelyeket átalakítjuk, hogy állítható legyen a nyomtáv -ehhez majd továbbra is gépműhely kell majd. Átalakul a fékrendszer is, mivel szeretnénk levizsgáztatni a járművet. A mostani fékrendszere nagyszerű megoldás volt a maga idejében, de egy fékmunkahenger cseréje esetén is bontani kellett a tengelyeket és leszedni a szöghajtást -és ez baromi sok munka. Nekem tök ismeretlenül egy nap volt a két tengely kikötése és egy fél nap amíg szétszedtük az agyat.

A külseje, belseje is teljeskörű felújítást kap. A legutolsó, 97-es "felújításnak" nevezett munkafolyamat során a lemezhibákat szó szerint felvakolták gittel. Így rohadhatott el körben az alja. Sok munka lesz vele, de igyekszünk szépre és igényesre megcsinálni. Szóval marad egy kicsit. 😊