Üdv mindenkinek! Ennek a fordított világításkapcsolásnak, vagyis, hogy itt a lámpa egy áramot és két testet(jelet) kap, az az értelme, hogy így sokat tudott spórolni a Suzuki. A hagyományosabb típusoknál van egy test és két áram, tompított és országúti áram, ehhez egy-egy biztosíték. Tehát a két első lámpa máris négy biztosítékot igényelt, a mi autónknál megoldották összesen két biztosítékkal a két fényszórót. Ennek viszont hátránya, ha valami miatt kimegy a biztosíték az egyik oldalon a tompított miatt, ott országúti sincs emiatt.

A relézés pedig mindenképp megéri, javítottam már Ignist, ami nem csak a világításkapcsolót égette le, hanem a vezetékköteget is, több órás munka egy ilyen hibát helyrehozni.

Mikor megvettem az Ignisemet, 3 éves volt, pár nap múlva bereléztem megelőzésképpen. A két relé kb: 1800ft, a beépítése úgy fél óra.