Javítva előző hozzászólásomban egy részt 

"mert a torony csapágy után 120-tól elkezd rázni" ->torony csapágy csere után .

Interdieselt megjártam. A hőmérséklet érzékelőre azt írja a KTS hogy túl magas a feszültség szóval valószínűleg zárlatos. Az injektorokat vizsgálva vele jónak tűnt minden, a hengerenkénti korrekció is jó volt. Okt. 8-ra foglaltam még időpontot hogy padra tegyék kiszerelve az injektorokat meg akkor ellenőrzik az izzítógyertyákat és a kompressziót, valamint veszteséget mérnek. 

Szerinted a fentebb említett munkafolyamatokra szükség van, vagy nem érdemes itt még feltétlenül szórni a pénzt?