Tényleg drága az alkatrész az Euro IV és V-ös buszokhoz. A több mint tízéves technika az ilyen, de ez gondolom nem hatott az újdonság erejével a BKV-nál. Ezért mondom én azt, hogy a BKV-nak iszonyatos mennyiségű pénze lehet, hiszen csak a nagyon gazdag közlekedési cégek engedhetik meg maguknak, hogy tizenéves buszokat üzemeltessenek, ráadásul úgy, hogy egy csomó alacsonypadlós kocsi donor...