Kereskedelmi hajó nemigen tud 27 csomót átlagban a Föld körül. 

Nem is kell neki tudnia - hisz létezik egy olyan optimális sebesség/fogyasztás kombó - ahol még elfogadható a menetidő, de már takarékosnak mondható a fogyasztás.

Te tudod a legjobban, hogy egy bizonyos sebesség felett, a hajómotor fogyasztása egyáltalán nem lineárisan nő, hanem sokkal durvábban annál - miközben a megtett mérföldek száma változatlan.

Tehát nem az a kérdés, hogy milyen gyorsan tud menni egy kereskedelmi hajó - hanem az, hogy a menetköltségek milyen sebességnél maradnak elfogadható értéken belül.

Mert manapság - az öldöklő harcban ami a tengerszállítók között folyik - az ár szinte mindent visz (a többi paraméterrel szemben).

.