Tegyük hozzá, a busz menetideje úgy egyezik meg a vonatéval, hogy Pozsonyban van egy 25-40 perces f.vakarás, és Brnóba is betér. (Legalábbis az Eurolines.)

Ha nő az igény, több járat lesz, egy részük talán közvetlen is, ami jellemzően gyorsabb lesz. Nehéz lesz a vasútnak később visszaszerezni az elveszített utasokat.