Van pár helyzet amikor valóban zavaró a fékgörbe, de ez szinte csak tehervonatoknál fordul elő és olyan helyzetekben amikor nem oszt, nem szoroz.

Az egyik ilyen az erős lejtmenetben a térközjelzőhöz való közelítés. Gyakorlatilag lehetetlen, mert 500m-ra a jelzőtől már csak kis sebességet enged, amit ugye nem lehet tartani. Vagy gyorsabb, vagy megáll. De ez meg mindegy, mert ha újra szabad av pálya, azt látod, bárhol is állj, még az is mindegy, hogy látod e jelzőt.

A másik helyzet a síkon  vörös jelzőre fékezés sportosan. Itt kicsit előbb kell fékezni, mint amit még merne az ember, de negyedét sem veszted időben, mint amit nyersz a váltókörzetekben.