Igazad van nem figyeltem a kémény nélküli hajóra. Most utánanéztem és úgy tűnik, hogy a görögöknek átadott mind a hat hajót (ex Tb 98M, Tb 99M, Tb 100M, Tb 92F, Tb 94F és Tb 95F jelű hajók) javították 1925-ben, mert a sebességük ebben az évben 31-ről 32 csomóra nőtt. Valószínűleg ekkor lehetett az óbudai javítás.

Az úszódokkos kép valóban óbudai, erről lehetett tudni a javítás helyét, csak ezt elfelejtettem megírni.

A posztom után 57 perccel az Index is lehozott egy cikket, benne az úszodokkos képpel, csak a kép valamiért tükrözött. Hogy melyik a helyes állású kép azt nem tudom. Ebben a cikkben is említést tesznek a görög üzletről, úgyhogy megerősítést nyert a véleményem.