Mi a szívás az OT minősítéssel? 

Látni néha olyan OT-s kocsikat utcán vagy találkozókon, amiknek az állaga, hát hogy is mondjam, hagy maga  után némi kívánnivalót. Szóval nehéz elhinni, hogy ezekkel a horpadásokkal, rozsdásodásokkal átmehetett a vizsgán. És akkor ott vannak még a sosem volt kivitelek: átalakítva tárcsafékesre, pedig soha nem gyártották olyannal, stb, stb...  (Értem ezt úgy általában az OT rendszámos kocsikra)

Ugyanakkor hallani azt is, hogy minden apróságba belekötnek, akkor is, ha nincs igazuk, így aztán tök bizonytalan az egész.

Én nem értek hozzá, bár hamarosan elgondolkodhatok rajta, mert jövőre betölti a gép a 30-at. De ha ti ennyire tájékozottak vagytok, áruljátok már el kérlek, hogy mi a szívás ebben a folyamatban?