Nagy valószínűséggel katalizátor hiba lesz. Esetleg a 2-es szonda. OBD műszarrel meg kellene nézni a 2-es szonda milyen értékeket produkál. 0,1-0,9 V közötti feszültséget kellene adnia, motorfék üzemben 0-át. Ha az érték ezen tartományon belül váltakozik, akkor a szonda nagy valószínűséggel jó. Akkor a katalizáror csere lesz a megoldás. Ha az érték totál 0, akkor biztosan rossz a szonda. Ha némi feszültséget mutat, akkor lehet csak dzsuvás. Ha ez utóbbi, akkor egy tele tank prémium üzemanyag, (javaslom a MOL EVO Plus-t) és ha lehet meghajtani az autópályán vagy 100 km-t. Mennyi km-t futott a gép?