Jó, de a költség-oldalról viszont igen hatékony megoldás a tömeggyártók részéről az uniformizálás. Amikor a sokféle termékükben felhasználható részegységek minimális módosítással, adott esetben simán csak átprogramozással felhasználhatók mindenütt.

Tényleg azt kell nézni, hogy mit kapsz - és mennyiért. 

Egyébként meg tényleg nem értem a vinnyogást, de komolyan nem. Vehetsz egy egyszerű, alapmotoros, alap-felszereltségű Suzukit ma az átlagjövedelemhez képest annyi pénzért, amennyiért nem nagyon tudták volna 40 éve semmilyen kocsit sem megvenni - és utána, ha a előírt (nem sok és nem is drága, eleve 15-20 ezres szervizciklusok a még nem is olyan régen általános 5 ezresek helyett) karbantartást megkapja, akkor 15-20 évig, 150-200 ezerig szinte garantáltan semmi baja nem lesz, nem fog elromlani rajta semmi.

Hja, hogy aki aztán majd 25 évesen, ki tudja mennyi futásteljesítmény után 80 ezerért vesz egy autót, fel van háborodva, hogy nem új kocsit kapott? Hogy a lakótelepi kopasznepper a nagy nehezen összesimlizett 600 ezréből vesz egy atom szakadt, totálisan lelakott, "bele lógó", fél évtizede nem szervizelt, karban tartott 20 éves, de nagy, fekete és 7-es BMW-t, mert ő akkora arc, hogy másba mégsem ülhet - és utána totálisan ki van akadva, hogy az újonnan 30 milliós árkategóriájú kocsi egyfelől természetesen tele van problémával, és főleg, hogy ezeket a problémákat nem az ő üres zsebéhez méretezett összegekből lehet csak orvosolni? Hát kérem, az élet sanyarú - ezt a kocsit NEM NEKI TERVEZTÉK ÉS GYÁRTOTTÁK... Vett volna ennyi pénzből egy minél jobb állapotú, alapmotoros-alapfelszereltségű Swiftet - azzal egész jó eséllyel különösebb gondok nélkül futkorászhatna. De neki kényszere volt arra, hogy nem is egy, de legalább öt számmal nagyobbnak látszódjon - mint amekkora...

Most nem akarok megbántani senkit, de aki egyfolytában azon vinnyog, hogy őt hogy átverték, hogy mekkora csalás az ő autója, hogy milyen disznóság, hogy mi mennyibe kerül hozzá - az maga a hibás, és ott követte el a szarvashibát, hogy eleve egy olyan kocsiban ül, amibe bele sem lett volna szabad ugrania...