"Az egyiknél valami gyújtótrafó hiba volt 190ezernél ami filléres, a másiknál is volt vmi apróság, de semmi olyan amitől szét kéne szedni vagy hasonló."

Félre ne érts, nem büdi nekem kicserélni egy használt motoron olyasmit, ami nem gazdasági totálkár. Nem téma egy PCV, vagy egy nagynyomású szivattyú (TFSI-n 50 ezer km-enként aki jót akar, ellenőrzi a szivattyú rúd vezetőjét, nehogy nyerjen magának egy vezérműtengely cserét). Ilyesmit akár az utcán meg lehet csinálni, a motor felső részén van, hozzáférhető, az alkatrész se horror.