Szerintem ez pontosan így történhetett.

A KOSSUTH és PETŐFI 1953-ban, illetve 1957-ben alapos felújítást kaptak, és szolgáltak további 25 évet. Az új TÁNCSICS 1963-ban készült el, aminek tényét (tervgazdaság, 5 éves tervek) a lapátkerekes TÁNCSICS selejtezésekor pontosan tudhatták. Az 1960-as selejtezési dátum meg vsz. tényleg úgy jöhetett ki, hogy mondjuk akkor járt le a kazánvizsga. Mivel akkor sorozatban jöttek ki a váci vizibuszok, a menetrend szervezésével sem lehetett különösebb gond.*

*Gyerekoromban jöttünk haza hajóval Visegrádról úgy, hogy nagy bánatomra nem fértünk fel a HUNYADI-ra, csak a mentesítő vizibuszra. Én egyáltalán nem, de a szüleim örültek, hogy ez a mentesítő vizibusz kikötés nélkül gyorsan lejött Budapestre. Az 1400 körüli utas szállítására alkalmas nagy gőzös kiváltása biztos máskor is így történhetett, hogy a 700 fő körüli hajókat esetleg mentesítő vizibuszokkal támogatták meg.