A módszer: kikeresed a típusszámot az átdobóról, a hajtóműről (hajtókar belső oldalán), és a monoblokkról. utóbbi problémás, ki kell venni hozzá. elég a tengelyhossza, de ahhoz hogy megmérd, szintén le kell venni a hajtókarokat. ha ez megvan, előveszed a doksit, és kijön a megfejtés.

B módszer: határolócsavarok kiengedése után megnézed, hogy a két végállás hogyan viszonyul a lánctányérok helyzetéhez. komoly az esély, hogy a legkisebbtől jóval beljebb lesz a belső végállás. megnézheted a kistányér és a villa távolságát is, ha ott átfér az ujjad, akkor az túl nagy. valószínű hajtóművet cseréltek, és az újhoz rövidebb monoblokk kellene, de azt nem cserélték.

Vajk