Ez egy állandó mágnessel gerjesztett lendkerekes gyújtás. A trafó vasmagja előtt elhaladó, lendkerékben lévő mágnes indukál áramot a trafó tekercsében.  Egyenárammal itt semmire nem mész. Külön zavarszűrő sincs. A kábelvégen van egy gumipipa, benne a rézvezetékre forrasztott spirállal, ami a gyertya végére megy. Ennyi az egész.

Olyan hiba szokott még lenni, hogy a motorburkolat széle kidörzsöli a gyertyakábelt és ott átüt a szikra vagy esetleg a trafó vasmagra menő kivezetése leválhat a vasról. Más esetben kuka a trafó.