Ez a nyúlfarknyi útfejlesztés pedig nem lehet annyira megerőltető összegű beruházás,

 

Ne kibicelj!

 

A 79/A nak csak akkor van hálózati értéke, ha Déváig 2x2 sáv lenne.

Ez illúzió.

M43 alternatívának nevezni is életszerűtlen, mert Kecskemét - Arad +35 km Gyulán át.

 

De még egy lényegi szempont:

A Dn 79-et sem turbózzák (még) 2x2-re, pedig az sokkal fontosabb Arad - Nagyvárad között.

 

Erre szólt egy kacagtatót a 47. útról Mr. Laser.

 

 

Álmodozni lehet, csak olyan, mint a pipafüst...