Köszi Apjuk a törődést, a "w 140 mercedes wiring diagram" mágikus szavakat én is beütöttem az gogelba, és előgyütt a zorosz oldal(is):-DDD, ami egyébként teljesen jó rajz, mindössze az autóval nem egyezik(zöld vezeték megy az egyvezetékes gombára, a valóságban meg kék-szürke megy a kétvezetékes gombára, de sebaj, végülis a rajz benzines, az autó meg dízel).

Úgy néz ki, műszerfal baja lesz, a vízhőmérő 8 voltos tápja mesebeli, hol van, hol nincs, inkább utóbbi.

A vízgomba is érdekes helyen van, nem ám a hengerfej elején, mint szokott, hanem a blokk oldalán, szívócső/nyomócsövek alatt, látni végül is lehet.

Kedden folyt.köv.

u.i Bmw railnyomászabályzó szelepnek, valamint a hozamszelepnek van valami kiszerelt állapotbani vizsgálati módja?(szkóppal nézve vezérlést kapnak, a valós railnyomás 2-300 bárral nagyobb, mint a kért, és ezért tilt be)