Akkor ott lesz a gond. Találtam egy ilyet a leírásban:
"One side of all door lock and double-lock motors is connected to the LOCK relay common, but the other connection of the double-lock motors is to pin 11 of the CLCU, which is at the junction of two "steering" diodes. One of these diodes is connected to the "unlock inhibit" input (pin 10 of the CLCU), and provides a ground return for the double-lock motors only when the driver's door microswitch has been closed (by turning the key lock to 90 degrees.)"
Nem tudom ideiglenesen ezt a dupla reteszeléses védelmet ki lehetne-e kötni, ha a gyári vezérlőről kikötöm a vezetéket a csatlakozóból (10-es láb). Megnézem majd jobban a zárat meg a mellette lévő mikrokapcsolót is. Hátha ott nem jó valami. Köszi!