"Nekem a szivargyújtókkal csak a bajom van, örökké kifordul belőlük minden, egyedül a szivargyújtó nem."

A szivargyújtó dugók végén levő érintkezőt sok esetben egy rugó nyomja kifelé. Ha ez a rugó túlságosan erős a dugó oldalsó érintkezőinek feszítéséhez/tapadásához képest, akkor az autó rázkódása közben a rugó folyamatosan tolja kifelé a dugót az aljzatból.

Maga a gaári szivargyújtó egy rövid és könnyű dolog, viszont némelyik elektromos szivargyújtó dugó egy bazinagy és nehéz valami, aminek a súlypontja jóval az aljzaton kívülre esik. Az autó folyamatosan rázza ezt a súlypontot, miközben a fent említett rugó tolja kifelé a dugót az aljzatból. Függőlegesen álló szivargyújtó aljzat esetén ez a hatás jelentéktelen, viszont minél távolabb esik a függőlegestől szivargyújtó aljzat beépítési szöge, annál gyorsabb ez a folyamat.