Mivel a hajtómű és közdarab leszabályzott központos, csak a motor rögzítésnél lehet központosítási hiba, beállítás szerintem: bilincs oldás-levétel-motor olaj le-csavarok lazítása-valamilyen mérőeszközzel központosítás. Ui: gyári kuplungfelső elméletileg szabályzott,házi ferrodolozásnál érdemes leellenőrizni.